La struttura di trasmissione comprende principalmente i seguenti componenti chiave:
1. Alberi di ingresso e uscita
Albero di ingresso: trasmette la potenza del motore alla trasmissione.
Albero di uscita: trasferisce la potenza dalla trasmissione alle ruote motrici o alla scatola di trasferimento, guidando così il veicolo.
2. Meccanismo di trasmissione
Set di ingranaggi: include l'ingranaggio dell'albero di ingresso, l'ingranaggio dell'albero di uscita e altri ingranaggi del cambio. La combinazione di questi ingranaggi crea diversi rapporti di trasmissione e cambi di velocità.
Trasmissione ad ingranaggi planetari: alcune trasmissioni automatiche utilizzano un meccanismo di ingranaggi planetari per le trasmissioni. Questo meccanismo è costituito da un ingranaggio centrale, ingranaggi planetari, un portatore planetario e una corona dentata, consentendo un cambio complesso e preciso.
3. Sistema di controllo
Forcella e frizione del cambio: la forcella del cambio controlla il movimento dei paddle del cambio o della frizione, consentendo il cambio di marcia. La frizione scollega o collega il motore e la trasmissione, garantendo un cambio fluido.
Sistemi di controllo idraulici ed elettronici: il sistema di controllo idraulico fornisce potenza idraulica alla trasmissione, controllando il movimento della frizione e della forcella del cambio. Il sistema di controllo elettronico controlla il funzionamento dell'impianto idraulico in base allo stato operativo del motore e all'input del conducente, consentendo un cambio di marcia intelligente.
4. Altri componenti ausiliari
Involucro: Supporta tutti i componenti della trasmissione e fornisce tenuta.
Filtro dell'olio: filtra le impurità dall'olio lubrificante che entra nella trasmissione, proteggendo i componenti interni della trasmissione.
Sistema di lubrificazione: fornisce lubrificazione alle parti mobili all'interno della trasmissione, riducendo l'usura e garantendo il raffreddamento.
